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“混凝土泵车，小混凝土泵车 中型混凝土泵车 大型混凝土泵车”参数说明
| 销售方式： | 出售 | 产品类型： | 全新 |
| 品牌： | 久邦 | 品牌经营类型： | 自有品牌 |
| 混凝土最大出口压力： | 1000 | 发动机功率： | 1000 |
“混凝土泵车，小混凝土泵车 中型混凝土泵车 大型混凝土泵车”详细介绍
混凝土泵车
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车的组成：由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成
混凝土泵车的操作系统及性能：
混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。管道清洗有两种方法水洗和气洗。不管是水洗或是气洗，都要将阀箱体和料斗清洗干净。水洗时，把用水浸过的扎成圆柱形的水泥袋和清洗球先后装进已清洗干净的锥管中，接上锥管、管道，关闭卸料门，再向料斗注满水（须保持水源不断）。泵送水，直到清洗球从输送管的前端冒出为止。气洗即压缩空气吹洗，是把浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径管相接的第一根直管，并在管道的末端接上安全盖，安全盖的孔口要朝下。控制压缩空气的压力不超过0.8MPa，气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀。
随着2017年我国基建投资的进一步加速，工程机械行业逐步复苏。党和政府也出台了多项政策推进“新型城镇化建设”和“新农村建设”等领域的建设，以促进农村水利、公路、住房等基础设施建设。随着一大批的农村基建项目陆续开工，适用于农村道路建设、乡镇建设的小型混凝土泵车更是需求量大涨。三一正是看到了农村市场日益增长的需求，对农村的工程机械状况进行了深入的研究，研发出 V8系列小型混凝土泵车。完美突破了农村道路狭窄、通过性差、场地狭小的限制，为农村带来成熟而先进的混凝土机械化施工模式，助力社会主义新农村建设。
混凝土是全世界应用最广、最成熟的建筑材料，具有成本低、强度大、安全性高等优点。在全世界，混凝 土被广泛应用于住房、公路、铁路、水利等工程项目中。混凝土优势的发挥，离不开自动化的混凝土施工机械。但在中国农村，由于通行道路、施工场地的限制，混凝土机械无法普及。而我公司系列泵车行驶轻巧、施工灵活等特点可轻松适应农村苛刻的施工条件。
行驶轻巧
泵车设计宽度、总重、高度均符合农村道路要求；在狭窄崎岖的乡村道路上均可轻松行驶。
施工灵活
臂架一键即定技术；有限的场地空间亦可灵活施工，在室内或上方有障碍物的室外施工，能有效防止臂架触顶导致的损坏。有效解决了城镇化建设中的住房、公路、水利施工难的问题。
高效低耗
效率提升25%，能耗降低10%；全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到 29 次 / 分钟（系统压力 12MPa 时），泵送效率最大提升 25%，油耗最多下降 10%；
坚固耐用
世界领先的全自动钎焊技术，合金与基体牢牢相嵌；专利技术的双环分体式合金结构，避免合金崩块和漏水。高耐磨易损件，全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升，为客户创造更大价值；眼镜板使用寿命达 5~8 万方，切割环使用寿命达 2~4 万方。
公司承诺：报销往返路费及安排住宿，不让客户空跑一趟，花冤枉钱。
杜经理：173-0537-3339（微信同号）
