箱包结构中的拉杆，提把，走轮质量的好坏对箱包的使用寿命影响极大，所以在判定一个箱包是否合格，拉杆、提把、走轮的检测尤其重要。箱包的行走试验是在试样中加载规定的负重，利用辊轮式或传送带式行走试验机的辊轮或传送带的转动时与试样走轮相互摩擦、撞击产生对试样的冲击振荡和磨损来模拟箱包行走时的使用状态，检验试样的走轮、轮轴、轮架、拉杆、箱体质量，并且计算走轮的磨耗量。
两者主要不同点在于负重方法不同。QBtr 2155-2004在拉杆与箱体、包体连接的伸缩节处另外加载8k异负荷。试验操作、行走面和行走速度基本一样。而在新标准中多采用了一种传送带测试方法，原理基本一致。
QB／T 2917-2007《箱包五金配件走轮耐摩试验》
是利用走轮磨耗试验机的测试水泥辊与负重的走轮之间的摩擦，测量走轮连续行走规定的距离后产生的磨耗量。走轮的负重是根据走轮的外径来确定的，水泥测试辊要求直径196 mm，厚度120 rain。
QB／T 2919-2007《箱包拉杆耐疲劳试验方法》是在一定的拉出、压合频率下，通过对箱包的拉杆锁及拉杆进行连续的卡关、反复拉出、压合，检验拉杆的往复疲劳性能、拉杆的结构牢度及开关的耐用度。拉杆拉合速度是根据拉杆的长度来确定，拉合的次数为1000次、1500次、2000次、2500次、3000次，或按规定的次数进行，每进行1000次要求间歇5 minl51。
QB／T 2922-2007《箱包振荡冲击试验方法》是在箱包中加载规定的负重后，通过提把或完全打开的拉杆将箱包提起，试验行程为150 him以20次／min的速度往下俯冲，再通过弹簧对力的吸收和释放使箱包受到冲击和振荡，在对拉杆、软提把、硬提把进行规定的振荡冲击次数后，检验提把、拉杆、箱体的质量。观察提把、拉杆有无脱落、损坏，金属配件有无受损，缝线有否脱落，箱体有无变形、损坏16］。
在QB／T 2156-2004（旅行箱包》中没有关于拉杆的耐疲劳试验和提把、拉杆的振荡冲击试验要求。QB／T 1333-2004《背提包》也没有关于提把的振荡冲击试验要求。而根据这些箱包的使用过程，拉杆和提把质量的检测是非常必要的。建议在箱包的检测标准中设定该项目的检测。
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